近年來(lái)，我國新(xīn)能源汽(qì)車産銷(xiao)量快速(sù)增長，行(hang)業發展(zhǎn)進🛀🏻入全(quan)面市場(chǎng)化拓展(zhǎn)期。據公(gong)安部數(shù)據，截至(zhi)今年8月(yuè)✏️底，我國(guo)新能源(yuan)汽車保(bǎo)有量爲(wei)1099萬輛，同(tong)比增長(zhang)65%，産銷量(liàng)連續七(qī)年居全(quan)球第一(yī)。
但迅猛(meng)的擴張(zhāng)速度也(yě)爲産業(yè)發展埋(mai)下了隐(yin)患，産💯能(neng)過剩便(biàn)是其一(yī)。日前，工(gōng)業和信(xin)息化部(bù)副部長(zhǎng)辛國斌(bīn)在國新(xīn)辦舉行(háng)🧡的新聞(wen)發布會(hui)上表示(shi)：“新能源(yuan)汽車目(mù)前成爲(wèi)了一個(gè)風口行(hang)業，吸引(yǐn)了大量(liang)技術、資(zi)本向這(zhè)☁️個行業(ye)彙籠、集(ji)聚，加之(zhi)一些地(di)方政府(fu)也有轉(zhuan)型升級(ji)方面的(de)願望，在(zai)各方面(miàn)因素的(de)共同作(zuò)💯用下，在(zài)部分💔省(shěng)市、地方(fang)确實存(cun)在着盲(máng)目投資(zi)和重⛷️複(fú)建設的(de)情況。”
這(zhè)并不是(shì)新能源(yuán)汽車産(chǎn)業收到(dao)的首次(cì)預警。早(zǎo)在2019年，國(guó)家發改(gai)委就曾(céng)點名批(pī)評某省(sheng)新能源(yuan)投資過(guo)熱。相關(guan)數據顯(xian)🌂示，該省(sheng)在被點(diǎn)名前，規(guī)劃産能(néng)已達215萬(wan)輛，而當(dāng)年中國(guó)新能源(yuan)汽車總(zong)銷量不(bú)過120.6萬輛(liang)。而據乘(chéng)聯會數(shu)據顯示(shi)，目前國(guó)内已具(jù)備生産(chǎn)資質的(de)企業，尚(shang)有1046萬輛(liang)在建産(chan)能将陸(lu)續建成(cheng)投産，其(qi)中大部(bù)分是新(xin)能源汽(qì)車項目(mu)。據不❄️完(wán)全統計(ji)，到2025年，中(zhōng)國💁已建(jian)成或即(jí)将建成(cheng)的新能(néng)源汽車(chē)規劃産(chǎn)能将達(dá)到2000萬輛(liang)。
但《新能(néng)源汽車(chē)産業發(fa)展規劃(huà)（2021~2035年）》提出(chu)的目标(biao)是，到2025年(nian)新🌐能源(yuán)汽車新(xīn)車銷量(liang)達到汽(qi)車新車(che)銷售總(zǒng)量的20%左(zuǒ)右。以汽(qì)車年銷(xiāo)量2500萬輛(liang)計算，即(ji)使新能(néng)源汽車(che)2025年實際(jì)銷量超(chāo)過目标(biao)一倍，即(jí)在汽車(che)新車銷(xiāo)售總量(liàng)的占比(bǐ)達到40%左(zuǒ)右，其2025年(nian)銷量也(yě)僅在1000萬(wan)輛左右(yòu)。這🏒也意(yì)味着，屆(jiè)時會有(you)一半産(chǎn)能出現(xian)閑置。
衆(zhong)所周知(zhī)，閑置和(hé)無效産(chǎn)能會造(zao)成資源(yuán)和資金(jīn)的🧑🏽🤝🧑🏻浪費(fèi)，如若企(qi)業盲目(mù)擴張又(yòu)無法在(zài)市場中(zhōng)“殺出重(zhòng)圍”，迎來(lai)的隻會(hui)是債務(wù)困境和(hé)一地雞(ji)毛，曾經(jīng)名噪一(yī)時的💚博(bo)郡、知豆(dou)、時空、領(lǐng)途等新(xīn)勢力造(zao)車企業(yè)便❤️是前(qián)車之鑒(jian)。這也會(huì)給投資(zi)者帶來(lai)巨額🔱虧(kui)損。
因此(cǐ)筆者認(ren)爲，新能(neng)源汽車(che)産業既(ji)要求規(guī)模，也要(yào)講實效(xiào)。誠然，市(shi)場需要(yao)适度的(de)競争方(fang)可提高(gāo)效率、激(ji)發創新(xin)活力，行(háng)業内起(qǐ)初的無(wu)序競争(zhēng)，以及部(bù)分資源(yuán)浪費可(kě)能是行(háng)業難以(yǐ)避免的(de)試錯成(chéng)本，也是(shì)👌産業活(huo)力的來(lái)源，但這(zhè)并不等(deng)于無序(xu)擴張、無(wú)序競争(zheng)，搞“一窩(wo)蜂”式的(de)跟風建(jiàn)🐇設。
國家(jia)發展和(he)改革委(wěi)員會副(fu)主任林(lín)念修就(jiù)曾公開(kai)表示❄️，國(guó)家發🍉改(gǎi)委将鼓(gu)勵引導(dao)重點地(di)區制定(ding)産業發(fa)展規劃(huà)，依托現(xiàn)有産能(néng)發展新(xin)能源汽(qì)車，确保(bǎo)項目建(jian)設✂️規範(fan)有🔴序。整(zhěng)車企業(ye)要🔞突出(chu)重點布(bu)局，依托(tuo)現有生(sheng)産基地(di)集聚發(fā)展。現有(you)基地達(dá)到合理(lǐ)規模之(zhī)前，不再(zai)新增産(chǎn)能布點(dian)。同時，要(yao)規範整(zhěng)車企業(ye)兼并重(zhòng)組，大力(lì)推動落(luo)後企業(ye)和無效(xiao)産能退(tuì)出，構建(jiàn)布局合(he)理🧑🏽🤝🧑🏻、發展(zhan)有序、運(yùn)行高效(xiào)的産業(yè)格局。
可(kě)以預見(jian)的是，未(wei)來新能(néng)源汽車(chē)産業将(jiang)逐漸由(yóu)藍海市(shì)🔴場變爲(wei)紅海市(shi)場，行業(yè)也将從(cóng)粗放型(xing)發展向(xiàng)高質♍量(liang)發展轉(zhuǎn)變。而🆚在(zai)行業洗(xi)牌過程(chéng)中，如何(he)結合實(shi)際估算(suàn)産能📞規(guī)模，怎樣(yang)提高🐇技(ji)術水平(ping)解決消(xiao)費☀️者痛(tong)點将⛹🏻♀️是(shi)所有賽(sai)🙇🏻道玩家(jiā)都需要(yào)審慎思(si)考的問(wèn)題。
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