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我國新能源乘用(yòng)車增速保持李易峰嫖🔞娼视频🌈高位(wei) 專用車銷量超強(qiáng)

編輯:電池百人會(huì)-電池網   浏覽: 次  時(shí)間:2025-11-30

近日,崔東樹微(wei)号發布9月新能源(yuán)乘用車及新能源(yuán)專用車市場分析(xī)。

新能源(yuan)車市分析:乘用車(chē)年累增速保持高(gāo)位 專用車銷量超(chāo)強

新能源乘用車(chē)方面,從批發數據(ju)看,9月新能源乘用(yòng)車批發銷量達到(dao)67.5萬輛📧,同比增長95%,環(huan)比增長12%;1-9月新能源(yuan)乘用車批發433萬輛(liàng),同比增長⚽115%。

新能源車市分(fèn)析:乘用車年累增(zeng)速保持高位 專用(yong)車銷量超強

從零(líng)售數據看,9月新能(neng)源乘用車零售銷(xiāo)量達到61.1萬輛🥰,同⚽比(bi)增長83%,環比增9%;1-9月新(xin)能源乘用車國内(nèi)零售387萬輛,同比增(zeng)長113%。目❄️前的年累增(zeng)速保持高位。

在用(yong)途特征上,崔東樹(shù)分析,2017-2019年新能源乘(chéng)用車的出租💘租賃(lin)類🧑🏾‍🤝‍🧑🏼占比逐步提升(sheng),随後2020年開始的純(chún)電動出租租賃的(de)占比持續🏃🏻‍♂️下降。由(yóu)于私人市場供給(gěi)不足,純電動2025年11月(yuè)出👅租租賃的占比(bi)在12%,較年初提升較(jiao)大。

近期插混的私(si)人市場占比也是(shì)持續提升,出租租(zu)賃的🎯插混需求持(chí)續下降,純電動仍(reng)是出租最佳選擇(ze)。

在區域市場表現(xian)上,崔東樹表示,新(xin)能源乘用車前幾(jǐ)年主要在❓限購特(te)大城市需求較強(qiang),近期持續下行。2022年(nian)1-9月新⛷️能源乘用車(che)在特大城市占到(dao)總銷量22%,較🌐2021年下降(jiàng)7個百分點,這也是(shì)說明🔅限購城市的(de)新能源車市場銷(xiao)量逐步增⁉️速放緩(huǎn),基💞礎的人口規模(mo)對需求有約束。由(you)于人口基數大,公(gong)共交通差,近期的(de)縣鄉市場新能源(yuán)☁️逐步啓動。

相對燃(ran)油車逐步向低線(xiàn)級市場延伸,新能(néng)源車的步伐更快(kuài),尤其是非限購的(de)大型城市的新能(néng)源車銷量占比已(yǐ)經達到較高份額(e)。縣鄉市場的新能(néng)源車也是💯逐步擴(kuo)展,未來潛力較大(da)。

在城市市場表現(xian)上,9月的新能源車(chē)增長主力是前期(qi)💋受抑制的🔴疫情重(zhòng)災區,限購的上海(hǎi)、杭州、深圳等限購(gòu)表現仍較強。9月的(de)新能源車增長主(zhu)力還有鄭州、武漢(han)等非限購核心大(dà)城市。

2022年1-9月新能源(yuán)車相對于2021年同期(qi)全面大幅增長,成(cheng)都、杭州、佛💃山、深圳(zhèn)等增長都相對較(jiào)爲迅猛,尤其成都(dou)的增量達到6萬台(tai)的規模,形成增量(liang)的核心推動力量(liang)。

新能源(yuan)車市分析:乘用車(chē)年累增速保持高(gāo)位 專用車銷量超(chao)強

新能源專用車(chē)方面,2025年11月的新能(neng)源專用車市場銷(xiao)量2.57萬台,同比增長(zhǎng)64%。2022年1-9月達到17.6萬台,同(tong)比增長75%,增速較強(qiang),實現倍增的增速(sù)水平。目前看,今年(nian)新能源專用車走(zou)勢将大幅超強于(yú)傳統❓輕型車市場(chǎng)。

産品特征上,崔東(dōng)樹表示,今年的純(chun)電動的需求改善(shan),氫燃料車型表現(xiàn)壓力仍較大。純電(diàn)動仍是發展趨勢(shì),微客🌐和輕卡、輕‼️客(kè)等各類純電動車(che)表現較好。插混車(chē)型市場表現較弱(ruò)。

使用特征上,新能(néng)源專用車的市場(chǎng)主要是純電動爲(wèi)主,插混車型劇烈(liè)減少,而且持續邊(biān)緣化。作爲城市物(wù)流的純電動營業(yè)類車型需求較強(qiáng),成爲車市的重要(yào)增長動👉力。

需求特(tè)征上,新能源專用(yòng)車市場需求主要(yào)在特大城市和大(da)✔️型城市市場,還沒(méi)有實現小城市的(de)快速滲透。

從2022年的(de)企業表現看,吉利(li)汽車與華晨鑫源(yuán)汽車在♋專💛用車發(fā)力。傳統廠家的重(zhòng)慶瑞馳、吉利汽車(chē)等有渠道優勢的(de)企業表現很好,新(xīn)能源物流增長迅(xùn)猛。目前微客的主(zhu)力車企的長安、上(shang)汽通用五菱和奇(qí)瑞都進入專用車(che),主力車企參與專(zhuan)用車☀️帶來的拉動(dòng)很好,技術提升逐(zhu)步較好。五菱目前(qian)進入微客的力度(dù)不強,長安的轉型(xing)力度較大。

從城市(shi)表現看,2022年的新能(néng)源專用車增長較(jiào)大,主要是☁️廣東、江(jiāng)蘇、四川、浙江、上海(hai)等大城市需求回(huí)升。

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