編(biān)輯: 浏覽(lan): 次 時間(jiān):2025-12-06
近年來(lai),我國新(xin)能源汽(qì)車産銷(xiāo)量快速(sù)增長,行(hang)業發展(zhǎn)進入✌️全(quan)面市場(chang)化拓展(zhan)期。據公(gōng)安部數(shù)據,截至(zhi)今💛年8月(yue)底,我國(guo)新能源(yuán)汽車保(bao)有量爲(wèi)1099萬輛,同(tóng)比增長(zhang)65%,産銷量(liang)連續七(qī)年居全(quán)♻️球第一(yī)。
但迅猛(měng)的擴張(zhāng)速度也(ye)爲産業(ye)發展埋(mai)下了隐(yin)患,産能(néng)過⭐剩便(biàn)是⭐其一(yi)。日前,工(gōng)業和信(xìn)息化部(bu)副部長(zhǎng)辛❗國斌(bīn)🌏在國新(xin)辦舉行(hang)💞的新聞(wen)發布會(hui)上表示(shi):“新能源(yuan)🔞汽車目(mu)前成爲(wei)了一個(ge)♉風口行(háng)♊業,吸引(yin)💁了大量(liàng)技術、資(zī)本向這(zhe)個行業(yè)彙♌籠、集(jí)聚,加之(zhī)一些地(dì)方政府(fu)也有轉(zhuan)型升級(jí)方面的(de)願望,在(zai)各方面(miàn)因👉素的(de)共同作(zuò)用下,在(zai)部分省(sheng)💁市、地方(fāng)确實存(cún)在着盲(mang)目投資(zī)和重複(fu)建設的(de)🧑🏽🤝🧑🏻情況。”
這(zhe)并不是(shi)新能源(yuán)汽車産(chǎn)業收到(dao)的首次(cì)預警。早(zao)在2019年,國(guó)家發改(gǎi)委就曾(céng)點名批(pī)評某省(sheng)新能源(yuan)投資過(guo)熱。相關(guan)數據顯(xiǎn)示,該☂️省(sheng)在被點(diǎn)名前,規(gui)劃産能(néng)已達215萬(wàn)輛,而當(dang)年中國(guó)新能源(yuán)汽車總(zǒng)銷量不(bu)過120.6萬輛(liàng)。而據乘(cheng)聯會數(shù)據顯示(shì)💚,目前國(guó)内已具(jù)備生産(chan)資質的(de)🛀🏻企業,尚(shang)有1046萬輛(liang)在建産(chan)能将陸(lu)續建成(chéng)🈲投産,其(qi)中大部(bu)分是新(xin)能源汽(qì)車項目(mu)。據不完(wan)全統計(ji),到2025年,中(zhōng)國已建(jian)成或即(jí)将建成(cheng)的新能(neng)源汽車(che)規劃産(chǎn)能将達(da)到2000萬輛(liang)。
但《新能(néng)源汽車(che)産業發(fā)展規劃(hua)(2021~2035年)》提出(chu)的目标(biāo)是,到2025年(nián)新⛷️能源(yuán)汽車新(xin)車銷量(liàng)達到汽(qì)車新車(che)銷售總(zong)量的20%左(zuǒ)🏃右。以汽(qi)車年銷(xiao)⭕量2500萬輛(liàng)計算,即(ji)使新能(néng)源汽車(chē)2025年實際(ji)銷量超(chāo)過目标(biāo)一倍,即(jí)在汽車(che)新車銷(xiao)售總量(liang)的占比(bi)達到40%左(zuǒ)右,其2025年(nian)銷量也(yě)僅在1000萬(wàn)輛左右(yòu)。這🔞也意(yì)味着,屆(jie)時會有(you)一半産(chǎn)能出現(xian)閑置。
衆(zhong)所周知(zhī),閑置和(he)無效産(chan)能會造(zào)成資源(yuán)和資金(jīn)的浪費(fèi),如若企(qi)業盲目(mù)擴張又(yòu)無法在(zai)市場中(zhong)“殺出重(zhong)圍”,迎來(lai)的隻會(hui)是債🧑🏾🤝🧑🏼務(wù)困境和(hé)一地雞(ji)毛,曾經(jing)名噪一(yi)時的博(bó)郡、知✌️豆(dou)、時空、領(lǐng)途等新(xīn)勢力造(zào)車企業(yè)便是前(qián)車之鑒(jiàn)。這也會(huì)💃🏻給投資(zi)者帶來(lái)巨額🛀🏻虧(kui)損。
因此(cǐ)筆者認(ren)爲,新能(neng)源汽車(chē)産業既(ji)要求規(guī)模,也要(yào)🐅講實效(xiao)❌。誠🥵然🏃,市(shi)場需要(yào)适度的(de)競争方(fang)可提高(gāo)效率、激(ji)發創新(xīn)❤️活力🎯,行(háng)業内起(qi)🐪初的無(wú)序競争(zhēng),以及部(bù)分資源(yuan)浪費可(ke)能是行(háng)業難以(yi)避免的(de)試錯成(chéng)本,也是(shi)産業活(huo)力的來(lái)源,但這(zhè)并不等(deng)于無序(xù)擴張、無(wú)序競争(zheng),搞“一窩(wo)蜂”式的(de)跟風建(jian)設。
國家(jia)發展和(he)改革委(wei)員會副(fù)主任林(lin)念修就(jiù)曾公開(kai)💋表示,國(guó)家🈲發改(gǎi)委将鼓(gu)勵引導(dao)重點地(dì)區制定(ding)産業發(fa)展規劃(hua),依托現(xiàn)有産能(neng)發展新(xīn)能源汽(qì)車,确保(bao)項目建(jiàn)設規範(fàn)有序。整(zhěng)車🔱企業(yè)要👅突出(chū)重點布(bù)局,依托(tuo)現有生(shēng)産🍓基地(di)集聚發(fā)展。現有(you)🥵基地達(dá)到合理(li)規模之(zhī)前,不再(zai)新增産(chǎn)能布點(dian)。同時,要(yao)規範整(zheng)車企業(ye)兼🤟并重(zhòng)組,大力(lì)推🈲動落(luo)後企業(ye)和⁉️無效(xiào)産能退(tuì)出,構建(jian)布局合(he)理、發展(zhan)有🌈序、運(yun)行高效(xiao)的産業(ye)格局。
可(ke)以預見(jiàn)的是,未(wei)來新能(néng)源汽車(chē)産業将(jiāng)逐漸由(you)藍海市(shì)場變爲(wei)紅海市(shì)場,行業(yè)也将從(cong)粗放型(xing)發展向(xiang)高質量(liang)發🔞展轉(zhuǎn)變。而在(zài)行業洗(xǐ)牌過程(chéng)中,如何(he)結合實(shi)際估算(suàn)産能規(gui)模,怎樣(yàng)提高💃技(jì)術水平(ping)解決消(xiao)費者痛(tòng)點将是(shì)所有賽(sai)道玩家(jia)都需要(yao)審慎思(sī)考的問(wen)❄️題。
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